Зміст статті
Повернення до витоків
Анонс моделі Tributo сигналізує про відмову компанії від виключно електричного майбутнього та повернення до ДВЗ.Інтрига з двигуном V10
Автомобільна спільнота обговорює можливість встановлення легендарного атмосферного двигуна BMW V10 під капот новинки.Ексклюзивність по-дюльменськи
Що відомо про плани мануфактури з Дюльмена та чого очікувати колекціонерам.Легендарна німецька мануфактура Wiesmann, відома своїми харизматичними спорткарами у ретростилі, готує густе повернення до світу класичних двигунів внутрішнього згоряння. Згідно з останніми тизерами з Дюльмена, новий проєкт під назвою Tributo покликаний нагадати фанатам про золоту епоху марки, коли під капотом її автомобілів гуркотіли потужні агрегати від BMW M.
Ностальгія за ДВЗ: чому Wiesmann змінює курс
Останніми роками фокус індустрії був суворо спрямований на електрифікацію. Не стала винятком і сама компанія Wiesmann, яка раніше анонсувала амбітний електромобіль Project Thunderball. Проте новина про презентацію моделі Tributo чітко сигналізує: бренд не збирається повністю відмовлятися від бензинової романтики. Автомобільні естеті та колекціонери зустріли цю новину з величезним ентузіазмом.
Інтрига довкола мотора: чи буде V10?
Головне питання, яке зараз обговорюють автожурналісти та фанати по всьому світу — що саме ховатиметься під довгим капотом Wiesmann MF5 Tributo? Історично сложилося так, що моделі MF5 використовували культові баварські двигуни:
- 5,0-літковий атмосферний V8 (S85) від попереднього покоління BMW M5/M6
- Легендарний 5,0-літковий V10, який видавав незрівнянний звук та видатні динамічні характеристики
- Сучасні турбовані агрегати від спортивного підрозділу з Мюнхена
«Повернення до витоків за допомогою Tributo — це данина поваги нашій історії та справжнім поціновувачам чистого водійського досвіду», — зазначають представники бренду.
Чого чекати від новинки в Україні та світі
Наразі офіційні технічні деталі залишаються за завісою таємниці. Експерти припускають, що тираж Tributo буде вкрай обмеженим, що автоматично робить його ласим шматочком для колекціонерів суперкарів. Навіть попри те, що український ринок нових ексклюзивних авто зараз переживає не найпростіші часи, інтерес до подібних інженерних шедеврів у вітчизняних автоентузіастів завжди залишається на високому рівні.
Ми продовжуємо слідкувати за новинами з Дюльмена та очікуємо на офіційну прем’єру, яка має розставити всі крапки над «i» щодо силового агрегату нового Wiesmann MF5 Tributo.
