Зміст статті
Еволюція платформи Neue Klasse
Як нові технології BMW змінять майбутнє спортивних седанів.Потужність проти здорового глузду
Чому інженери BMW M відмовляються від гонки за 1000 к.с.Філософія бренду M
Баланс між драйвом та екологічністю в новій електричній ері.Нова ера для легендарного M3
Майбутнє підрозділу BMW M нерозривно пов’язане з електрифікацією. Керівництво компанії підтвердило, що наступний M3 базуватиметься на передовій архітектурі Neue Klasse. Це рішення дозволить не лише зберегти, а й суттєво перевершити динамічні показники сучасних версій з двигунами внутрішнього згоряння.
Межа потужності: чому не 1000 кінських сил?
Хоча технічні можливості платформи дозволяють легко реалізувати потужність на рівні 1000 к.с. і вище, голова підрозділу BMW M Франк ван Мел вважає такі цифри надмірними. За його словами, головним завданням інженерів є збереження фірмового «характеру» BMW, де ключову роль відіграє не лише розгін, а й керованість.
«Ми могли б зробити 1000 кінських сил, але це не має сенсу для серійного спортивного автомобіля. Важливіше те, як машина передає потужність на дорогу і як водій відчуває її в поворотах», — зазначають у компанії.
На що очікувати фанатам
- Збільшення крутного моменту завдяки багатомоторній системі повного приводу.
- Використання вдосконалених батарей з вищою щільністю енергії.
- Збереження автентичного «М-відчуття» через спеціальне налаштування програмного забезпечення.
Електричний M3 стане символом того, що екологічність не означає відмову від спортивного драйву, притаманного баварським автомобілям протягом десятиліть.
