Зміст статті
Первинні ознаки несправності
Як зрозуміти, що насос ГУР потребує діагностики за звуками та зусиллям на кермі.Перевірка рідини та ременя
Огляд рівня мастила, його кольору та стану приводового ременя.Інструментальна діагностика
Як виміряти тиск у системі гідропідсилювача за допомогою спеціального обладнання.Гідропідсилювач керма (ГУР) робить керування автомобілем легким і комфортним. Проте, як і будь-який вузол, насос ГУР з часом може виходити з ладу. Своєчасна діагностика допоможе уникнути дорогого ремонту та повної відмови керма на дорозі. У цій статті від експертів AutoMarket ми детально розберемо, як перевірити насос гур своїми руками.
Перші ознаки несправності насоса ГУР
Перш ніж братися за інструменти, варто звернути увагу на поведінку автомобіля. Головні симптоми проблем із насосом гідропідсилювача включають:
- Туге кермо: особливо важко обертати кермо на холостих обертах двигуна, а при підвищенні обертів зусилля дещо зменшується.
- Сторонні звуки: гул, свист або гудіння під час поворотів керма до упору.
- Вібрація: відчутне посмикування керма при спробі його повернути.
Візуальний огляд та перевірка рідини
Найпростіший етап перевірки починається під капотом автомобіля. Знайдіть бачок гідропідсилювача та виконайте такі кроки:
- Перевірте рівень рідини (special ATF або CHF залежно від марки авто). Він має бути між позначками MIN та MAX.
- Оцініть колір та запах мастила. Темно-коричневий або чорний колір, а також запах гару свідчать про те, що рідину та сам насос уже перегрівали.
- Огляньте корпус насоса на наявність патьоків мастила.
Важливо: Обов’язково перевірте стан і натяг приводового ременя. Якщо він прослизає, насос не створюватиме необхідного тиску, що імітує його повну несправність.
Як перевірити тиск насоса ГУР манометром
Найточніший спосіб дізнатися про стан агрегату — виміряти тиск, який він створює. Для цього використовується спеціальний манометр із набором перехідників.
«Діагностика тиску дозволяє точно відокремити проблеми самого насоса від несправностей рульової рейки», — зазначають фахівці блогу AutoMarket.
Прилад підключається в розрив напірної магістралі. Після запуск двигуна закривається перекривний вентиль на манометрі (не довше ніж на 3-5 секунд!), і знімаються показники. Якщо тиск нижче норми, зазначеної в мануалі вашого автомобіля, насос підлягає ремонту або заміні.
