Зміст статті
Малюнок протектора
Як відрізнити шини за глибиною та малюнком канавок.Маркування та букви
Розшифровка символів та значків на боковині покришки.Жорсткість гуми
Як температура впливає на еластичність зимової та літньої резини.Безпека на дорозі залежить від багатьох факторів, але правильний підбір шин по сезону — це базовий закон для кожного водія. Незважаючи на очевидність цього правила, чимало початківців стикаються з проблемою: як зрозуміти, які саме покришки лежать у гаражі чи встановлені на авто. У цій статті ми просто і детально розберемо, як швидко та безпомилково відрізнити зимову резину від літньої.
Малюнок протектора та ламелі
Найпростіший візуальний спосіб зрозуміти призначення шини — уважно подивитися на її робочу поверхню, тобто протектор.
- Зимова резина: має агресивний, глибокий малюнок. Блоки протектора густо вкриті тисячами дрібних прорізів — ламелей. Саме вони чіпляються за сніг та лід. Між блоками є широкі канали для ефективного самоочищення від снігової каші.
- Літня резина: виглядає «спокійнішою». Вона має гладкі поздовжні канавки (доріжки) для швидкого відведення води під час дощу, а кількість дрібних нарізок мінімальна або відсутня зовсім.
Маркування на боковині шини
Виробники завжди вказують призначення покришки безпосередньо на її боковині. Достатньо лише знати, які саме символи шукати.
Порада експерта AutoMarket: Шукайте напис «M+S» (Mud + Snow), тригірську вершину зі сніжинкою всередині (3PMSF) або позначки «Winter», «Ice». Це чіткі індикатори того, що перед вами зимова або всесезонна резина.
На літніх шинах найчастіше немає жодних додаткових сезонних значків, або ж можуть бути символи у вигляді краплі води, парасольки чи написи на кшталт «Aqua», «Rain», «Summer». Якщо ви бачите на боковині лише стандартні розмірні характеристики та індекси швидкості без згадки снігу — це літній комплект.
Жорсткість гумової суміші
Хімічний склад гуми для різних сезонів суттєво відрізняється через різницю температур.
- Зимові шини виготовляють із м’якшої суміші з високим вмістом силіки. Навіть у сильний мороз така резина залишається еластичною і не «дубіє». Якщо натиснути на протектор зимової шини нігтем у прохолодній кімнаті, він легко прожметься.
- Літні шини набагато твердіші. Вони створені так, щоб не плавитися і не стиратися за міського асфальту під час літньої спеки. У холодну погоду літня резина стає твердою, як пластик, що повністю позбавляє її зчеплення з дорогою.
Головне правило безпеки: Ніколи не експлуатуйте літню резину при температурі нижче +7°С, а зимову — у спекотні літні дні, адже це критично збільшує гальмівний шлях і загрожує аварійною ситуацією.
А як бути з всесезонкою, на ній же теж є малюнок, чи її взагалі краще не ставити?